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Forum de discussion sur tout ce qui touche au rock en g�n�ral et au "classic" en particulier
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| Auteur |
Message |
Patfol
myriaposteur
Inscrit le: 27 Juil 2005
Messages: 14398
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 Post� le: Dim Ao� 13, 2006 7:57 am Sujet du message: |
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| Henri a �crit: | | Patfol a �crit: | Ben oui, d'accord avec toi...mais point n'est besoin d'esp�rer pour entreprendre, comme disait l'autre...
Tiens, j'ai �cout� tes morceaux sur ton site. F�licitations, vous avez une personnalit�. Elle me rapelle E. Cochran, tr�s s�rieusement. Vous �tes tr�s rock n'roll first generation. Tr�s bons.
Je suis un peu plus "disto". Tu verras si on r�ussi le 21.10, mon groupe joue tr�s "Bluesbreaker" avec un son en permanence "crunch". Parfois je monte la disto jusqu'� un son Van Halen...sa version de you really got me...
Tant mieux ! on ne se marchera pas sur les pieds... 
Solidarit� Rock" ! En Wallonie, c'est indispensable ! |
Oui, nous on est assez son "clean", l�ger "crunch" parfois. De toute fa�on, autant vous que les Titis et nous, sommes de sonorit�s assez diff�rentes, je crois... Et nous n'avons que peu de titres en communs, donc �a baigne!... 
Merci pour le compliment, Pat, �a fait toujours plaisirs!... 
Vous n'avez rien en ligne � faire �couter? |
J'ai quelques enregistrements mais pas avec l'actuelle �quipe encore incompl�te...comme je veux rester loyal avec les anciens, je n'exploite jamais un enregistrement fait avec des gens qui ne sont plus l�...
On a fait de tr�s bonnes mais aussi tr�s mauvaises choses... |
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Patfol
myriaposteur
Inscrit le: 27 Juil 2005
Messages: 14398
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| Post� le: Dim Ao� 13, 2006 8:03 am Sujet du message: |
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Pour ce qui me concerne, sans bagnole, je n'ai plus de vie sociale...mon probl�me de patte m'impose la bagnole...j'ai eu la chance d'en avoir une depuis mes 18 ans...
Pour ce qui concerne le carburant, il me semble que les carburants alternatifs sont "bloqu�s" par les soci�t�s p�troli�res qui contr�lent le march� � leur profit. Si ce n'�tait pas le cas, on verrait bien plus d'engins circulant au colza ou � l'hydrog�ne...Cela bouge un peu car les r�serves de p�trole diminuent et que les p�troliers eux-m�mes commencent � se recyvler dans d'autres �nergies... |
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molodoi
myriaposteur
Inscrit le: 03 Sep 2005
Messages: 14217
Localisation: todi su l'voye
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| Post� le: Dim Ao� 13, 2006 9:45 am Sujet du message: |
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| Patfol a �crit: |
Pour ce qui concerne le carburant, il me semble que les carburants alternatifs sont "bloqu�s" par les soci�t�s p�troli�res qui contr�lent le march� � leur profit. Si ce n'�tait pas le cas, on verrait bien plus d'engins circulant au colza ou � l'hydrog�ne... |
Ce n'est pas aussi simple que �a...
Par exemple, le carburant � base d'hydrog�ne n'est pas pr�t d'entrer de plein pied dans nos modes de vie. Le co�t li� � l'hydrog�ne est encore trop �lev�, notamment en raison des faiblesses de ce qu'on appelle "la pile � combustible" qui est, si on veut, le r�servoir. Stocker de l'hydrog�ne est complexe et demande de mettre en place (pour le moment) des mat�riaux tout aussi complexes qui sont rares (et donc chers). De plus, l'hydrog�ne n'existe pas � l'�tat naturel sur notre plan�te, � la diff�rence du p�trole ou du gaz. Une fa�on de l'extraire de l'eau, c'est d'utiliser l'�lectrolyse, un ph�nom�ne qui permet de forcer une r�action chimique non spontan�e. Dans notre cas, �a permet de diviser l'eau en dihydrog�ne et dioxyg�ne. Cette op�ration est tr�s couteuse...
_________________
 Nous ne sommes ni des m�caniques, ni des poss�d�s, nous sommes pires: libres (Molodo�)
Only a Gibson is good enough
Le Blues, c'est facile. Tu te mets dans un champ et tu cries 
http://molodoi.labrute.fr |
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Henri
Six rats
Inscrit le: 12 Juin 2005
Messages: 19601
Localisation: Jette
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| Post� le: Dim Ao� 13, 2006 10:42 am Sujet du message: |
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Bah, on sera forc� de d�velopper ces concepts et de les rendre op�rationnels par la force des choses. La pile � combustible existe depuis belle lurette mais rien ne motivait � investir dans sa mise au point jusqu'ici...
Ce qui a l'air int�ressant, c'est le futur r�acteur qui va bient�t �tre mis en chantier par un consortium international et qui remplacera la fission par la fusion nucl�aire, principe de notre soleil! Incredibile!!
_________________
After all is said and done,
gotta move while it's still fun,
Let me walk before they make me run... |
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Willie
kiloposteur
Inscrit le: 19 Mai 2005
Messages: 6216
Localisation: Bondoufle!
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| Post� le: Dim Ao� 13, 2006 11:20 am Sujet du message: |
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| Henri a �crit: | Bah, on sera forc� de d�velopper ces concepts et de les rendre op�rationnels par la force des choses. La pile � combustible existe depuis belle lurette mais rien ne motivait � investir dans sa mise au point jusqu'ici...
Ce qui a l'air int�ressant, c'est le futur r�acteur qui va bient�t �tre mis en chantier par un consortium international et qui remplacera la fission par la fusion nucl�aire, principe de notre soleil! Incredibile!! |
Ah, ils vont faire �a? Ca fait au moins 5 ou 6 ans que je lis plus de magazines scientifiques, mais je croyais qu'ils y arrivaient pas (parce que pour arriver aux conditions de pression et de temp�rature qui r�gnent sur le Soleil, en laboratoire, il faut y aller ....)
_________________
It's a small world after all |
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Henri
Six rats
Inscrit le: 12 Juin 2005
Messages: 19601
Localisation: Jette
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| Post� le: Dim Ao� 13, 2006 11:49 am Sujet du message: |
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Ben oui, 100.000 �c , aucun mat�riau ne r�siste � �a sur terre, il vont utiliser des champs magn�tiques pour isoler le plasma, d'apr�s ce que j'ai compris...
L'avantage: pas ou tr�s peu de d�chets, pas de radio-activit� �lev�e...
Comme diff�rents pays d�tenaient une partie de solution, ils se sont unis pour construire le premier r�acteur exp�rimental... en France!...
_________________
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Henri
Six rats
Inscrit le: 12 Juin 2005
Messages: 19601
Localisation: Jette
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| Post� le: Dim Ao� 13, 2006 11:54 am Sujet du message: |
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Zut, on est sur le topic des tomates ici... 
Sorry, Patfol!...
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MadPhil
Crazy ours
Inscrit le: 02 Avr 2005
Messages: 37619
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| Post� le: Dim Ao� 13, 2006 12:01 pm Sujet du message: |
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| Henri a �crit: | Zut, on est sur le topic des tomates ici...
Sorry, Patfol!... |
Bah... c'est pas trop hors sujet vu que Pat est quand m�me un sp�cialiste dans la fission de son groupe.
(et que �a doit lib�rer pas mal d'�nergie � chaque fois...)
_________________
 I am madly in love with psychedelic rock'n'roll |
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Henri
Six rats
Inscrit le: 12 Juin 2005
Messages: 19601
Localisation: Jette
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| Post� le: Dim Ao� 13, 2006 12:11 pm Sujet du message: |
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De toute fa�on, zavez aussi pourri le topic des Nico's, alors y a pas de raison!... 
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Simon
I'm a dick, a dick, a dictator!
Inscrit le: 04 Avr 2005
Messages: 25269
Localisation: Bruxelles
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| Post� le: Dim Ao� 13, 2006 12:50 pm Sujet du message: |
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| Et puis on parle de la mobilit� et son groupe s'appelle les Walking Tomatoes... |
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Patfol
myriaposteur
Inscrit le: 27 Juil 2005
Messages: 14398
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| Post� le: Dim Ao� 13, 2006 12:57 pm Sujet du message: |
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| Simon a �crit: | | Et puis on parle de la mobilit� et son groupe s'appelle les Walking Tomatoes... |
Z'�tes tous des Houmoulouzous...comme je l'ai d�j� �crit...
Quant � la fission de groupes... n'avez pas tort...mais vous avez des infos d'ailleurs pour affirmer cela...avouez  |
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molodoi
myriaposteur
Inscrit le: 03 Sep 2005
Messages: 14217
Localisation: todi su l'voye
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| Post� le: Dim Ao� 13, 2006 1:02 pm Sujet du message: |
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| Henri a �crit: | De toute fa�on, zavez aussi pourri le topic des Nico's, alors y a pas de raison!...
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Ouais mais avec les Nicotine, c'est permis 
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beatnik queen
Unga bunga !
Inscrit le: 15 Mai 2005
Messages: 16144
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| Post� le: Dim Ao� 13, 2006 1:56 pm Sujet du message: |
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| Patfol a �crit: | Pour ce qui me concerne, sans bagnole, je n'ai plus de vie sociale...mon probl�me de patte m'impose la bagnole...j'ai eu la chance d'en avoir une depuis mes 18 ans...
Pour ce qui concerne le carburant, il me semble que les carburants alternatifs sont "bloqu�s" par les soci�t�s p�troli�res qui contr�lent le march� � leur profit. Si ce n'�tait pas le cas, on verrait bien plus d'engins circulant au colza ou � l'hydrog�ne...Cela bouge un peu car les r�serves de p�trole diminuent et que les p�troliers eux-m�mes commencent � se recyvler dans d'autres �nergies... |
Ouaip, je trouve d'ailleurs dingue que l'�tat suive ce lobbying et que les gens doivent se d�mener pour avoir le droit de rouler par ex � l huile de colza.
sinon, Molo, j'suis pas sure que l'electrolyse de l'eau soit qqch de si compliqu� � faire ni tr�s couteux.
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Prout. |
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MadPhil
Crazy ours
Inscrit le: 02 Avr 2005
Messages: 37619
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| Post� le: Dim Ao� 13, 2006 2:10 pm Sujet du message: |
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Faut pas oublier non plus que l'hydrog�ne est tr�s dangereux. Ce n'est peut-�tre pas �vident de trouver des syst�mes performants, peu encombrants et suffisamment s�rs.
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molodoi
myriaposteur
Inscrit le: 03 Sep 2005
Messages: 14217
Localisation: todi su l'voye
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| Post� le: Dim Ao� 13, 2006 2:12 pm Sujet du message: |
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Produire par �lectrolyse un kg d'hydrog�ne co�te plusieurs $ (environ 10).
Pour comparaison: un kilogramme d'hydrog�ne est thermiquement �quivalent � un gallon US d'essence (3,785 litres) dont le prix de d�tail (en mars) est de l'ordre de 2,5 dollars.
Donc, en terme financier, oui, l'�lectrolyse est ch�re.
Des techniques actuelles permettent de r�duire le co�t mais, dans l'ensemble, elles ne sont pas encore au point...
Sans compter le co�t '�nerg�tique' de l'�lectrolyse (en gros, il s'agit d'une perte - ou plut�t d'un gaspillage - d'�nergie li� � l'�lectrolyse).
Des progr�s sont l�, en mati�re de combustible � base d'hydrog�ne. Mais il faut encore du tps pour le rendre acceptable.
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